所谓“华为不造车”，只是说华为不会推出整车产品，但在汽车产业变革这条马拉松式的赛道上，华为不会缺席。
11月16日，据36氪援引知情人士消息称，华为消费者BG正在与智能汽车解决方案BU进行整合，整合后总负责人为消费者业务CEO余承东。有消息人士称，“目前两个部门在投资层面上已经合并，人员和业务上还没有变化。”
整合之后，华为汽车业务负责人将由徐直军转变为余承东，这将是人员层面最大的变化，也势必影响业务走向。
而就在一年前的4月份，华为轮值董事长徐直军曾明确表示：“华为不造车。”
华为不造车
2019年4月17日，第五届国际汽车关键技术论坛上，徐直军发表“迎接汽车产业与ICT产业的融合”演讲。
徐直军提到，汽车产业正在把ICT（信息通信技术）定位为新的主导性汽车技术，“随着汽车产业与ICT产业的深度融合，智能网联电动汽车正在成为人类社会新的革命性发展引擎，其影响远远超出两个行业本身”。
“华为不造车，聚焦ICT技术，帮助车企造好车，致力于成为面向智能网联汽车的增量部件供应商。”
华为创始人任正非也曾多次向媒体表示华为不会造车。
实际上，徐直军的表态，在很大程度上概括了华为在当时对于汽车产业的进军方式，足以代表华为的态度，因为一个月后华为成立汽车BU，正是由徐直军领导的。
2019年5月，华为成立智能汽车
