新能源汽车的普及是大势所趋，无法扭转趋势，只能顺应潮流。
过去的几年间，新能源汽车从质疑中崛起，突破技术的封锁，成为资本的风口，跨过产能的天堑，在整个汽车市场上占据了不可忽视的一席之地。
2020年，全球汽车销量同比下降20%，仅为7650万辆；但全球新能源汽车销量却在前半年几乎卖不出去的情况下，全年逆势增长43%，达到324万辆。虽然占比仍然很低，但增长速度惊人，堪称2020年的商业奇迹。
疫情加速了新能源汽车行业的变革：造车新势力两极分化，头部玩家地位稳固，中小玩家退出牌桌；传统车企不再观望，或亲自入局，或联手互联网巨头合体布局。
FN商业（ID：FN-24H）盘点了2020年新能源汽车市场的十大关键词，细数被迫涅槃的新能源汽车产业中的魔幻与现实。
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2020年中旬，中国汽车工业协会数据显示，1-5月乘用车产销量分别为595.5万辆和610.9万辆，同比下降29.1%和27.4%，降幅分别为8.7%和7.9%，汽车总销量在今年1-5月下降了30%。
咨询公司AlixPartners发布报告称，2020年全球汽车销量预计减少1900万辆，同比下跌21%。报告预计2020至2022年三年间，全球汽车销量将累计减少4400万辆。
疫情期间，全国近40家造车新势力中，有销量数据的仅有8家。中国汽车流通协
