与此前FF91迟迟无法量产、“老赖”贾跃亭债务缠身消息不同，这一次，FF将在纳斯达克上市并融资约10亿美金。消息称，其背后金主包括华发集团、吉利、格力等。另外，FF预计，未来5年销量将超过40万辆，其首款旗舰车型FF 91已获得超过1.4万辆订单。贾跃亭的造车梦要成了吗？
和恒大撕破脸后，贾跃亭造车又有了新故事。
美国东部时间1月28日，总部位于美国加州的全球共享智能出行生态系统公司Faraday Future（FF）和特殊目的收购公司（SPAC）Property Solutions Acquisition Corp. （以下简称 "PSAC"）（NASDAQ交易代码：PSAC）宣布，双方已就业务合并达成最终协议。合并完成后将在纳斯达克证券交易市场上市，股票代码为“FFIE”。
此次融资中的普通股PIPE包括来自美国、欧洲和中国的超过30家长期机构股东。PIPE基石投资人包括中国排名前三的民营汽车主机厂和长期机构投资股东。
本次合并交易大约为FF提供约10亿美元的资金，其中包括PSAC以信托形式持有的2.3亿美元现金（假设不赎回的条件下），以及以每股10.00美元的价格超额认购（7.75亿美元）完全承诺的普通股PIPE，为FF 91的大规模量产和交付提供了足够的资金支持。
据FF披露，自成立以来，公司已获得超过20亿美元的投资。
除开发完成首款车型FF 91，第二款车型FF 81的产品定义已经完成，研发工作也在积极推进。未来5年，FF的B2C乘用车规划将包括FF 91系列、FF 81系列和FF 71系列。
FF预计，未来5年销量将超过40万辆，其首款旗舰车型FF 91已获得超过1.4万辆订单。
万得数据显示，PSAC公司近半
