小米造车，落下实锤。
最新的一则消息是，小米内部正式立项成立一家全资子公司，面向智能电动汽车业务，首期投资为100亿元人民币，未来10年逐步加码，总投资额为100亿美元。雷军亲自带队。
关于小米造车的消息，在过去几个月里业内一度广泛讨论，如今一纸公告的背后，能看出小米对造车赛道的全面押注。
实际上，再往前看，在小米之外，百度的造车消息要来的更早。
3月2日，集度汽车有限公司注册成立。有信息显示，集度汽车公司注册资本为20亿，其中，百度100%控股的达孜县百瑞翔创业投资管理有限责任公司认缴出资11亿元，持股55%，吉利控股集团的下属企业上海华普汽车有限公司认缴出资9亿元，持股45%。
前有华为加入长安阵营联合造车，阿里巴巴与上汽集团推出“智己汽车”，今有小米成立电动汽车子公司、百度与吉利合作造车，继传统车厂、新能源车企之后，科技巨头们似乎都对造车情有独钟。
国内“汽车圈”的第三股势力正在浮现。
01、下场造车，谁也没落下
在上百年的进化中，传统车企已将自己的优势像基因一样刻
