周鸿祎终归没放过造车这个风口。
近日，360官宣领投哪吒汽车，成为第二大股东。周鸿祎毛遂自荐，要做哪吒汽车的产品经理，试水造车，“雷军都敢干，我为什么不敢干？”
出于好意，必须提醒老周一下：可不敢比雷军啊。
之前360学小米做手机，结果数以亿计的巨额资金打了水漂，还被酷派摆了一道，如此惨痛的教训，老周不会好了伤疤忘了疼吧？
再说，在造车方面，周鸿祎把自己跟雷军相提并论，多少有碰瓷儿之嫌。小米起码是摆出了一副独立造车的架势，360从现在披露的信息来看，也就是出钱做投资人，充其量和百度之前投资威马差相仿佛，但显然连百度都不认为投资威马能算独立造车，李彦宏正式宣布造车，是在成立集度那时候了。
互联网造车分两拨，一拨是百度、小米这样独立造车的激进派，另一拨是腾讯、阿里这样主要输出技术和传统车企合作的稳健派。从现有信息来看，360可能连稳健派都不算。
按照阿里、腾讯这些互联网巨头树立的造车标准，宣称造车，那至少得与车企成立合资公司，而360只是成为哪吒造车的二股东；另一方面，360虽然是互联网企业，但主业是安全，能否在车载系统、自动驾驶等技术上给予车企支持，目前来看，得打个大大的问号。
另外，造车可是个吞金兽，贾跃亭之前算过
