9月1日，各新势力车企纷纷公布了8月各自的产品交付量。其中最为让人大跌眼镜的，莫过于理想汽车（LI.O/2015.HK）的交付量断崖。
在7月时，理想的交付数据尚有10422辆，但环比已然下降19.97%。
到了8月，理想仅交付了4571辆，在同比下滑51.54%的同时，也加剧了7月以来的环比下降趋势，扩大到了56.14%。
理想在第三季度预计交付2.7万至2.9万辆，但7月和8月，总计交付仅有14993辆，想要完成预计交付数据，理想在9月的交付量，至少要环比增长262.68%。
而这个级别的增长幅度，在理想汽车历史上，只有今年5月因摆脱疫情恢复产能这样的特殊情况才出现过。
同时小鹏（XPEV.N/9868.HK）的交付也出现了环比下滑。
小鹏在8月交付了9578辆，而7月则为11524辆；蔚来（NIO.N/9866.HK）则是中规中矩的在8月交付了10677辆，同比增长81.6%，但环比增长仅有6.22%。
相比于“蔚小理”的黯淡，二线新势力则光芒闪耀。其中，哪吒和零跑表现亮眼，分别以16917辆和12525辆的交付数据，拿下了该榜单的冠亚军。
在新势力之外，传统车企也来势汹汹。
以新势力自居的广汽集团（601238.SH/2238.HK）旗下新能源汽车品牌埃安，8月销量高达27021辆。吉利汽车（0175.
