国庆假期，车圈里充满了快活的味道。
在双节假期的最后一天，华为余承东在朋友圈po出了新款问界M7的战报，称自9月12日发布以来，新M7大定超过了5万台，且仅仅10月6日一天就新增了7000台。
大定是汽车行业销售的术语，需要实实在在交5000元订金且更改购买意愿不可退还，选择大定的用户通常也已经坚定了买车的决心。而不到一个月5万台是个什么水平呢？按照今年9月的行业数据来看，仅次于比亚迪和特斯拉中国，坐稳头部梯队。
华为吃肉，理想喝汤。根据车fans创始人孙少军在社交媒体分享，理想汽车理想国庆假期定单破1万5，9月新增订单破4万。
虽然在产品和定价区间，问界和理想有所区别，但都是增程路线的坚定支持者。在增程还不被看好的早年，李想气得直接开骂：“一帮搞臭技术的，天天冲我们BB”。去年，余承东也和长城李瑞峰就增程是否落后的问题激情开麦。
现在看来，落不落后还没有定论，香倒是挺香的。今年以来已经有多家车企加入了增程的行列，比如零跑、长安深蓝等。
最新的加入者是小米。据36氪PowerOn报道，官宣纯电车型后，小米汽车已确定开发增程式电动车，目前在招聘平台上，也能够看到相关的岗位被放出。
关于新能源汽车行业的激烈竞争，小米不是没有心
