“炼金术士”马斯克，刚刚搞出了固态电池领域一次0-1的突破。
特斯拉最新专利对外公开，讲的是新材料对电池循环寿命的提升。
提升了多少呢？大概10%左右。
不太厉害？
但特斯拉的新成果，是把之前一种只在理论上可行的电池正极材料，第一次落地变成了现实，给后续固态电池技术的发展，打开了一扇新大门。
新材料应用，可能要再次改写能源领域。
特斯拉新电池材料，有啥厉害的？
先看实验结果：
50次的充放电循环中，特斯拉新正极材料制成的电池，总容量衰减到94%左右。
对比实验中，没有用特斯拉新配方的电池，总容量大概多衰减10%。
如果按绝对里程来算，充放电50次，大概也就20000公里左右的用车场景。
所以如果放到普通家用车至少6-7万公里甚至10万公里的真实情况，目前特斯拉新正极材料对电池衰减的改善情况，其实是十分有限的。也就是说，距离真正的量产上车还有不小的距离。
但是，特斯拉新专利的厉害之处，是突破了一个电池行业老大难问题——富锰正极材料。
办法是撒一小撮苏打粉
