低空经济

飞行执照热起来了

低空经济是指在3000米以下空域内,以有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引,辐射多领域的综合性经济形态。

“塔台,12NC本场起落训练,请求开车”

“可以开车”

在热播剧《玫瑰的故事》中,女主角黄亦玫驾驶着两座固定翼飞机翱翔天际。这一情节并非完全虚构,因为,现在没有任何飞行经验的普通人学习驾驶飞机,已经不再稀奇了。

近年来,航空业发展态势良好,飞行学院普及率也逐渐提升,随着低空经济开始受到政策重视,学习飞行驾驶的人正变得越来越多。

低空飞行已经不再是遥不可及的梦想,有机会成为普通人实际可行的爱好,甚至职业选择。

1、考证

各种证照有不同的学习和收费标准。

在距离北京一百多公里的河北雄安白洋淀景区,聚集了一群飞行发烧友。这条从北京平谷石佛寺机场到河北雄安鄚州机场的通航线路开通1年以来,已经运行了150架次飞机,石佛寺机场也已经开辟了25条私乘自驾航线。

这群飞行发烧友大多是非专业航空院校毕业的普通人,通过考取飞行执照,他们完成了自己的飞行梦想。

根据民航局的规定,飞行执照分为学生照、运动照、私用照、商用照、多人制机组执照和航线运输执照6类,它们的获取难度逐渐上升,学习费用也逐渐昂贵。

除学生照外,考取其他飞行执照均拥有独自驾驶飞机的权利。获取运动照需要掌握相应航空器等级的航空知识,通过规定的理论考试,以及达到至少30

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