人工智能

机器人要走劳动路线

时代转弯的过程中,究竟是应该追求更快速度向前,还是追求车内的“乘客安全”,是非常考验社会智慧的。

大洋彼岸,波士顿动力的机器狗迟迟下不去基层,而中国的机器狗已经要开始劳动了。

10月19日,有网友在爬泰山时偶遇某公司在测试垃圾清运机器狗,载近八十斤重物步履轻松,平衡感相当不错。工作人员表示这是其第一次过来做测试,且当天只爬了五分之一。但机器狗的一个全新的应用场景已经就此打开了。

有人感慨“泰山只能制服嘴硬的,看起来制服不了腿硬的”,也有人担忧“机器狗如果推行开来,挑山工的岗位是否也要面临失业?”

但不论如何感慨或担忧,科技的洪流都已经滚滚向前,成为一种无法被阻挡的力量。无人出租车、自动售货机、自动送货车,各种类型的机器人作为一种全新的生产力,已经开始落地到相当多实用性极强的场景之中,向着那些最难的工作和最简单的工作碾压而去。

实用主义的特征,在中国机器人产业发展的过程中被体现得淋漓尽致。更深一步观察我们也能发现,至少在中国,那些曾经顶着高科技光环,不食人间烟火,只食资本投喂的机器人,是要融入老百姓的日常生活,去为人民服务的。

01 实用的

强调技术与现实需求相结合。

中国文化一向是讲实用主义的。

这种实用主义具体到科技领域上,会更强调技术的实际应用与现实需求相结合,以获取更大的社会效益。这也可以被视为技术生命力的来源。

因此,在高精

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