项目介绍
1. 关于97ticket
97ticket 创立于2010年1月。3名年轻的创始人分别据守项目的3个方向。‘技术使未来更美好’，我们坚信， ‘好’的技术 = 简明的人机界面 + 流畅的购买体验。 WEB2.0和客户自助将取代传统电话中心服务，利用技术更替固有模式，帮助客户摒弃底层细节，将会是97ticket的企业文化和终身致力目标。 。
97ticket起步于一个实验性项目。在实际演练中，我们逐步成长为一个成熟的机票代理企业。并已获得中航协颁发的代理人资格认证(NO.53991)。97ticket将秉持基于WEB和客户自助操作的服务模式，并专注于国内机票细分市场。我们的目标是成为中国*好的旅游产品提供商。
2. 市场综述
2011年中国民航业共售出客票2.93亿张，国内机票销售2.72亿张，其中90%为机票代理渠道售出。根据中国民航总局‘十二五计划’，2015中国年均航空客运量将增长*4.5亿人次。 。
机票代理行业的代表企业携程，在2011年度共销售客票3,060万张，占全国总出票量10%，尚没有达到*优势，后发者仍拥有足够大的市场拓展空间。携程目前运营着中国*大的电话中心之一，总计15,000名操作员在为客户提供24 X 7的服务。 。
去哪儿网采用垂直搜索模式，将其客户导流*供应商网站，并据此向供应商收取佣金和广告费。去哪儿网本身不拥有
电话中心，虽然将其电话中心成本转嫁给供应商，
却依然没有从根本上解决人工服务成本高昂的难点。
去哪儿网和淘宝旅行均声称达到或超越了携程出票量，但是并没有第三方数据能够证实这种说法。 。
3. 技术进步
97ticket发轫于2009年的个人兴趣作品EMMA，*初仅限于尝试与中航信主机进行自动化通信。随着EMMA潜力的开发，我们意识到EMMA是足以替代携程电话中心操作员的一项技术革新。
为了应对大量EMMA在部署中并行处理所产生的需求，97ticket研发了NEBULA System作为我们的事务处理后台。NEBULA System是基于实时通信的分布式集群，具有良好的稳定性、伸缩性，技术原型为BOSCH开发的CAN-BUS总线。目前CAN-BUS作为ISO工业技术标准，已在汽车、船舶工业中得到广泛应用。 。
97ticket对WEB用户界面深入研究。通过与核心客户的持续沟通，97ticket研发出Horoscope-Chart可视化航班筛选系统 -购票流程简单、可视，使基于WEB2.0和客户自助操作的服务模式成为可能。
97ticke将全力推进移动APP&LBS的开发和运营，向客户提供订票，值机，目的地导购等旅游全价值链系统服务。
97ticket以技术替代人力，使人力成本开销降低*携程的2%。与携程相同的出票量，97ticket只需保有100人左右的精英团队。
4. 商业模式
97ticket自成立之日起始终持续进行模式测试和数据分析。测试结果表明，当面对相对低廉的价格时，中国客户表现出极大的主动性和合作精神。我们由此确认，在机票销售过程中，电话人工服务并非运营要件，而基于WEB2.0和用户自助操作的服务模式，必将成为中国现代服务业在未来的发展趋势。 。
97ticket于A-round融资完成后启动B+商业模式。正如已被Dropbox、LinkedIn等众多先行者所证明的故事： 免费基本服务+收费增值服务 = 病毒式传播基因
+爆炸性营销效果
基本服务:
机票订购服务
增值服务:
退票
值机
保险
酒店预定
景点票务
目的地导购
5. 盈利能力
97ticket剔除电话中心的高昂人力成本开销，相对于以携程为代表的传统模式，具有极大盈利优势。*终，97ticket将以更低廉的价格向客户提供更多样的服务，同时仍可获取可观的利润。
6. 现金流
中国航协为旗下认证机票销售代理企业提供BSP信贷服务，并设定有免息期。97ticket在运营中将会存留一定规模的现金流。 。
测算显示，97ticket的现金流在2013年为3.2亿元，2014年为64亿元，2015年为258亿元，2016年为387亿元。
97ticket迫切希望，具有丰富资产收益管理经验的投资人，能给予资金运营方面的提携，和帮助。
7. 融资计划
97ticket计划在A-round募集资金RMB 6,300万元，以增资扩股方式出让公司30%股份。A-round募集资金将用于97ticket后续的技术研发和市场拓展。97ticket将利用这笔资金，在三年内达到携程目前的市场份额。 .
*97ticket团队成员田慧盛拥有价值目前总股本6%的期权。 。
*97ticket 于2011年9月接受Robert. Roche 先生一笔RMB 900,000(玖拾万)元天使投资款，post-value为RMB 5,400,000(伍百肆拾万)元。Robert. Roche先生现任纽交所上市公司橡果国际(NYSE:ATV)董事会主席。
97ticket 创立于2010年1月。3名年轻的创始人分别据守项目的3个方向。‘技术使未来更美好’，我们坚信， ‘好’的技术 = 简明的人机界面 + 流畅的购买体验。 WEB2.0和客户自助将取代传统电话中心服务，利用技术更替固有模式，帮助客户摒弃底层细节，将会是97ticket的企业文化和终身致力目标。 。
97ticket起步于一个实验性项目。在实际演练中，我们逐步成长为一个成熟的机票代理企业。并已获得中航协颁发的代理人资格认证(NO.53991)。97ticket将秉持基于WEB和客户自助操作的服务模式，并专注于国内机票细分市场。我们的目标是成为中国*好的旅游产品提供商。
2. 市场综述
2011年中国民航业共售出客票2.93亿张，国内机票销售2.72亿张，其中90%为机票代理渠道售出。根据中国民航总局‘十二五计划’，2015中国年均航空客运量将增长*4.5亿人次。 。
机票代理行业的代表企业携程，在2011年度共销售客票3,060万张，占全国总出票量10%，尚没有达到*优势，后发者仍拥有足够大的市场拓展空间。携程目前运营着中国*大的电话中心之一，总计15,000名操作员在为客户提供24 X 7的服务。 。
去哪儿网采用垂直搜索模式，将其客户导流*供应商网站，并据此向供应商收取佣金和广告费。去哪儿网本身不拥有
电话中心，虽然将其电话中心成本转嫁给供应商，
却依然没有从根本上解决人工服务成本高昂的难点。
去哪儿网和淘宝旅行均声称达到或超越了携程出票量，但是并没有第三方数据能够证实这种说法。 。
3. 技术进步
97ticket发轫于2009年的个人兴趣作品EMMA，*初仅限于尝试与中航信主机进行自动化通信。随着EMMA潜力的开发，我们意识到EMMA是足以替代携程电话中心操作员的一项技术革新。
为了应对大量EMMA在部署中并行处理所产生的需求，97ticket研发了NEBULA System作为我们的事务处理后台。NEBULA System是基于实时通信的分布式集群，具有良好的稳定性、伸缩性，技术原型为BOSCH开发的CAN-BUS总线。目前CAN-BUS作为ISO工业技术标准，已在汽车、船舶工业中得到广泛应用。 。
97ticket对WEB用户界面深入研究。通过与核心客户的持续沟通，97ticket研发出Horoscope-Chart可视化航班筛选系统 -购票流程简单、可视，使基于WEB2.0和客户自助操作的服务模式成为可能。
97ticke将全力推进移动APP&LBS的开发和运营，向客户提供订票，值机，目的地导购等旅游全价值链系统服务。
97ticket以技术替代人力，使人力成本开销降低*携程的2%。与携程相同的出票量，97ticket只需保有100人左右的精英团队。
4. 商业模式
97ticket自成立之日起始终持续进行模式测试和数据分析。测试结果表明，当面对相对低廉的价格时，中国客户表现出极大的主动性和合作精神。我们由此确认，在机票销售过程中，电话人工服务并非运营要件，而基于WEB2.0和用户自助操作的服务模式，必将成为中国现代服务业在未来的发展趋势。 。
97ticket于A-round融资完成后启动B+商业模式。正如已被Dropbox、LinkedIn等众多先行者所证明的故事： 免费基本服务+收费增值服务 = 病毒式传播基因
+爆炸性营销效果
基本服务:
机票订购服务
增值服务:
退票
值机
保险
酒店预定
景点票务
目的地导购
5. 盈利能力
97ticket剔除电话中心的高昂人力成本开销，相对于以携程为代表的传统模式，具有极大盈利优势。*终，97ticket将以更低廉的价格向客户提供更多样的服务，同时仍可获取可观的利润。
6. 现金流
中国航协为旗下认证机票销售代理企业提供BSP信贷服务，并设定有免息期。97ticket在运营中将会存留一定规模的现金流。 。
测算显示，97ticket的现金流在2013年为3.2亿元，2014年为64亿元，2015年为258亿元，2016年为387亿元。
97ticket迫切希望，具有丰富资产收益管理经验的投资人，能给予资金运营方面的提携，和帮助。
7. 融资计划
97ticket计划在A-round募集资金RMB 6,300万元，以增资扩股方式出让公司30%股份。A-round募集资金将用于97ticket后续的技术研发和市场拓展。97ticket将利用这笔资金，在三年内达到携程目前的市场份额。 .
*97ticket团队成员田慧盛拥有价值目前总股本6%的期权。 。
*97ticket 于2011年9月接受Robert. Roche 先生一笔RMB 900,000(玖拾万)元天使投资款，post-value为RMB 5,400,000(伍百肆拾万)元。Robert. Roche先生现任纽交所上市公司橡果国际(NYSE:ATV)董事会主席。
