汽车进排气系统以及发动机零部件

（1）、排气系统项目
目前该产品具有较强的核心竞争力，成为国内*一个短短4年时间入驻欧美主机厂的排气系统供应商，该产品致力于对尾气处理及噪音处理的汽车排气系统的研发、设计及生产制造，并引进国外先进技术，开发了多个轿车的排气歧管、三元催化器及排气系统，将中国自主开发汽车排气系统的设计及验证能力提高到国际水平。该项目为杰锋公司*创优创利项目。
（2）、VVT产品项目
该项目具有较强的核心技术和竞争优势，公司投资两千多万元采购一流的全自动化的生产设备。因发动机是汽车的“心脏”，其性能的好坏直接影响整车的性能以及生产厂商，杰锋公司的VVT项目针对“汽车心脏”对燃油经济性、动力性和排放控制的要求对不同的工况采 用不同的气门正时相位，以达到配气系统的优化，提高发动机性能。
目前该产品科研价值非常强，并且在公司已非常成熟，产品已完全批产，已成为奇瑞汽车、上海集团、北汽乘用车供货客户，与重庆长安公司签署发动机VVT系统的预研开发合同。此项技术的自主研发，将大幅度提升我国在零部件关键技术的开发能力，替代进口，节约能源，降低排放，提升整车的市场竞争力，同时此项技术荣获科学技术部颁发的“科技型中小企业技术创新无偿基金”及“安徽省自主创新产品”。
（3）涡轮增压器
本项目产品通过技术创新形成具有自主知识产权的产品。建立包括一轴两轮的转子动力学、可变流道的空气动力学、耐高温抗蠕变涡壳的热应力应变、中间壳水冷和温控热保护系统等多个领域的CAE联合仿真模型研究汽油发动机与涡轮增压器的匹配特性，采用拥有专利的双流道可变流动涡轮增压器（CN200910144334.5），压壳上喷涂可磨涂层（CN201010140078.5），使用耐高温抗蠕变的不锈钢材料熔模精密铸造旁通阀（CN200910144714.9）等系列创新技术。增压器既可以承受高达1050℃的排气温度，还充分利用了发动机排气能量，提高增压器效率，保证增压器与发动机在全运行工况的良好匹配，主要技术性能指标与国际上先进的同类产品相当，其技术达到国内*水平。针对发动机的节能减排、降噪，产品始终立足于相同的核心技术，从而使优势更加突出，形成较强的竞争优势。