最近听闻一个干了多年互联网的老同事，突然转行去卖二手车，初听还觉得有些诧异，不过后来了解到二手车市场的发展现状以及二手车市场的互联网化进程之后，又非常理解并支持他的决定。毫无疑问，二手车市场将在未来几年达到爆发，不信我们来看一组数据：
1、2013年，中国二手车成交过户超过520万辆；
2、根据全国500余家二手车交易市场的统计，一季度我国二手车交易量129.78万辆，同比增长11.08%。2013年，如按二手车成交均价5万元计算，当年我国二手车交易额约为2828亿元。
3、从2009年至2013年，中国汽车的总保有量增加1亿辆，增长率达160%。
理论上，每一辆新车过几年都有可能变成二手车，并且二手车具有性价比的优势，比新车要便宜不少。这些都意味着二手车市场的潜力巨大。目前几乎所有的传统行业都正在经历着被互联网改造的过程，而被优先改造的是如旅游、汽车等这些跟人们生活更相关的行业。
目前针对二手车O2O市场，各大互联网公司也都觊觎已久，无论是传统的垂直汽车门户，如汽车之家、易车网等，还是像58同城、赶集网等这样的信息分类网站，甚至是像开新二手车帮卖这样由线下门店发展起来的品牌，都在争夺二手车O2O这块大蛋糕。不过，依东楼看来，二手车实现O2O，当前急需解决好以下三个问题：
一，信息的有效连接
首先，汽车算是大宗消费品，无论是购买还是出售，用户都是谨慎的。一般情况下，车主在决定出售爱车时，都会优先考虑卖给身边的熟人，这样的考虑是因为二手车中介压价压的太狠，损失太多，而找熟人朋友则不会有这个烦恼，大家人格背书，会好很多。不过并不是每一个熟人朋友都需要一个二手车，所以能够通过熟人途径将爱车卖出的毕竟是少数，大多数时候，车主
