在10月中旬到11月中旬这一个月时间里，我走访了不下10家O2O企业，其中做社区O2O的企业占绝大多数。在走访过程中碰到的最多问题就是物流：物流是自己做还是和第三方合作？物流的成本谁来买单？如何控制物流成本？为了方便大家对这个问题有个基本认识，我把这段时间关于物流的所见所闻所思写下来，供各位业内同仁参考。
成本是永远不可规避的话题
一提到社区O2O，必谈物流，一谈物流，必提成本。这似乎已经是不可规避的话题。都知道做物流的好处，但都不敢轻易做，原因很简单，如果客单价低，频次越多投入越大，成本不以商品多寡计算，以运送次数计算，这当中主要涉及的是人力、交通、时间。如果客单价高，又担心用户不买账。这在外卖领域尤其明显：饿了么主做低端用户，物流由商家自行解决，省去了物流压力，但品控难以解决；到家美食主做中高端用户，自建物流配送，服务和品质可控，但用户群体有限。国内的大环境是，不富裕的人依然占绝对多数，即使一个人赚一毛钱，那也是千万级别的收益。大家都盯着高端群体，这个市场就会激烈，总归会有人打穷人的主意。但不管高端还是低端，油盐酱醋总是日常必需，日常用品的配送是用户价值交付的体现，否则何以黏住用户在平台的二次消费。物流不单单是商品和服务最后一公里的传递，也是与用户零距离接触的末端介质，物流人员本身就是移动的传媒，通过物流还可以收集用户反馈信息，即便一个皱眉也是有效的反馈。
六个O2O企业的物流解决方案
1、社区001
社区001将一个城市划分若干商圈，每个商圈有一个物流驻点，每个驻点在20人左右。用户从线上下单，所售商品由商超配送给当地物流驻点，
