C2C

透过Uber模式看C2C共享经济的充要条件:留住用户才是正道

有消息传出,Uber正计划新一轮融资,融资额度达10亿美元,届时估值将达到500亿美元。而另一家共享经济的代表企业Airbnb的最新估值也已达到240亿美元。

最近跟友人谈到共享经济,恰又看了孟尝君的《Uber将边缘化BAT》的文章,由是感慨,聊聊共享经济能够如Uber一般快速增长需要怎样的条件。当然下文纯属YY,定然有疏漏的地方。比如Airbnb直接搬到国内就很困难,包括神州专车前段日子炮轰Uber也抓的是“安全”的点。抛开“安全”的小辫子,Uber和Airbnb的某些共性是值得我们学习和借鉴的。

当今共享经济的两大杰出代表:Uber和Airbnb。有消息传出,Uber正计划新一轮融资,融资额度达10亿美元,届时估值将达到500亿美元。而另一家共享经济的代表企业Airbnb的最新估值也已达到240亿美元。

我们先仔细观察这两家企业的共同特征:

1、两家企业几乎都没有付出硬件成本。Uber没有自己的汽车和司机,Airbnb没有自己的酒店和服务员。都是用户自己的闲置资源,通过互联网的连接功能产生社会价值与商业价值。

2、用户广泛参与,买卖双方均得利。Uber司机把自己车的闲置时间拿出来载客并获得额外收益;乘客因为多了一种出行选择,而不必为打不着车苦恼。Airbnb的房东把自己闲置房间收拾出来出租给远行的路人,额外收到一定的经济收益;租客因为更个性的房间而多了一些新的住房体验,并且价格可能还会比酒店便宜。

3、服务的内容准标准化(个性化成分存在)。所谓准标准化,可以将其理解为80%是标准化,20%是个性化。出租车出行是标准化,无论车辆还是司机的着装,基本都是一体的,服务内容是从出发地到目的地的载客服务;同样酒店也是,房间的设施和提供的服务内容都是统一的,服务内容是提供顾客住宿休息的场所。Uber和Airbnb是标准化服务内容中又夹杂着个性化元素。比如Uber,不同品牌的车辆,不同职业的司机,服务的内容却和出租车一样:从出发地到目的地的载客服务。

4、产品是入口,社交是用户黏性。现在网上各种传言,说Uber取代查看原文

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