苏宁

马云的“一石三鸟”,从财报看阿苏联盟

两者相加,已经在物流仓储配送方面超过京东。尤其苏宁在物流建设的投资规模远大于京东,京东的物流已发挥巨大功效,苏宁的物流体系潜力更大,拥有了阿里这个出口,苏宁投巨资修建的物流体系不存在浪费的可能。

满载国内互联网记者的大巴车在台风“苏罗迪”带来的狂风苦雨中转了一个弯儿,从江苏镇江西边的扬潥高速转向通往南京的沪蓉高速。

中国电商战车在杭州和北京的拉锯中,也向南京拐了一个弯儿。这个弯儿对中国电商乃至移动支付和互联网金融产生的影响,还远远没有释放出来。

几天前,中国主流的互联网记者接到阿里巴巴邀请,后者将在镇江发布关于阿里巴巴电商和菜鸟的重要消息,届时阿里巴巴CEO张勇、阿里巴巴集团中国零售事业群总裁张建锋以及菜鸟网络总裁童文红将一起接受采访。

不过直到8月10号下午三点登上大巴车之前,所有人对镇江这个既非阿里总部又非互联网重镇的选址疑惑。

谜底在下午5点揭晓,阿里巴巴董事局主席马云现身苏宁总部拜会张近东,阿里巴巴283亿人民币巨资入股苏宁云商,以19.9%的股份比例位居第二大股东。

同时,苏宁反向投资阿里140亿元,占阿里巴巴1.1%的股份。

张近东,这个方面大耳有着福相的中年男人,掌管着年销售千亿传统电器零售大鳄。除了在全国两会提出“电商应该缴税”引发轰动外,这一次真真站到了行业的风口上。

不必苛责张当年的言论,毕竟此一时彼一时,企业在竞争中会动用所有的合法手段,这恰恰是一个企业领导者进取的表现。

马云这样眼界开阔商业领袖,想必能理解张近东“箭在弦上不得不发耳”的苦衷。

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