小猪巴士

瞄准中国近160亿美元的公共汽车市场，巴士们都很忙，前阵子忙要钱（融资），现阶段忙花钱（业务拓展）。大家都打着“互联网+汽车”的旗号，标榜着同质化的“优质服务、一人一座”服务标准。当然，巴士的确更符合城市的出行方式，但是盘活它，并不容易。巴士们的目标看似是对原有城市公交的补充，但也有着霸占多人用车行业的基因。大家都浑身解数，有的开始拓展了企业专车，有的跟OTA（线上旅游机构）抱团取暖，有的还开展汽车分众广告业务，玩羊毛出在猪身上的把戏。下面盘点一下近期巴士们收了钱后都干了点啥。

　嘟嘟巴士与OTA深度合作

目前嘟嘟巴士已在深圳、广州、北京、上海、海南、惠州、清远、河源、江门、桂林、珠海等省市开通线路，巴士场景覆盖上下班通勤班车，周边游巴士直通车、机场快线，城际客运港澳专线巴士等。嘟嘟巴士于今年4月底上线，9月中旬宣布获A轮5200万融资。主打一人一座、舒适直达、操作便捷，极致体验，并引入了一些附加服务，如早餐，报纸，并配备车载 WiFi，孕妇专座，急救药箱，雨衣等，这区别于传统公交乘坐体验。

除此之外，为满足都市白领的周末出游需求，嘟嘟巴士开通了首条互联网巴士周边游线路——深圳市区往返大小梅沙景区，发力周边游市场。目前嘟嘟巴士已与去哪儿网、携程旅行网、一块去旅行网、同程旅游、要出发、驴妈妈旅游网、途牛旅游网等多家国内大型在线旅游网站（OTA）达成深度合作，合力创建互联网出行生态