过去两年备受关注的汽车后市场坐了趟过山车，先是资本涌入，巨头布局、创业者“想方设法”挤进去，都想分一杯羹；而后却是一连串“噩耗”，一大批专注于汽车后服务的明星企业如博湃养车、久车久网、人人爱车网、2号车库、e洗车、车8洗车、智富惠、云洗车、嘀嗒洗车、工夫洗车等或倒闭或面临收购调解，所谓“剩者为王”，汽车后市场O2O在面临行业洗牌的同时也在积极谋求救生良药，谁才能救活汽车后市场呢？
忐忑前行的汽车后市场O2O
无疑，汽车后市场是块大蛋糕，据中国连锁经营协会统计数据，今年中国汽车后市场规模已达6000亿元，同比去年增长30%，并预计2018年规模将突破万亿元。目前我国汽车后市场已分为五大行业：汽车清洗、美容、改装行业;汽车保险行业;汽车维修及配件行业;汽车用品行业;二手车及汽车租赁行业。其中单是上门保养就有车女婿、e保养、卡拉丁、摩卡爱车、车女婿等等上百家企业。他们的成长一定程度上是突破了传统线下门店的痛点，如汽车配件维修价格不透明、服务价格高、产品还得不到保障，时间长、体验差等，于是在资本的推波助澜下疯狂生长。
但行业似乎提前进入了寒冬，上半年汽
