文/B12 阿克西姆
很多人初到杭州，印象深刻的除了大美的西湖外，可能就是杭州司机了。在主城区，即使不是斑马线，很多司机师傅都会对行人礼让三分。
但就在7年前，杭州还因为「70码」事件被推到了舆论的风口浪尖。从那一年起，杭州政府开始下决心整治危险驾驶。
但罗马非一日之功，据公安部交管局统计，截至2015年底杭州的汽车保有量为224万，排名第九大城市，但是人均汽车保有量却是第一，生活在杭城的市民还是能遇到由于糟糕的驾驶习惯引发的交通事故。
而有一个人，一直希望自己的产品能改善车主的驾驶习惯，降低交通事故的发生率。
他叫何崇中，曾经的高级工程师，国家科技部863技术专家，前大型国企副总。如今他的身份只有一个，好好开车的CEO。
刚刚获得6000万A轮融资的好好开车，在3月25日推出了其ADAS（高级驾驶辅助系统）产品——「那狗N2」，以ADAS+UBI的模式杀入保险业。
为什么要创业
在我接触过的初创公司CEO中，何崇中可能是年龄最大的。
已经年近50岁的他，本可以在体制内逍遥的再等10年退休，却选择辞职创业。我曾问过他创业的原因，「我感觉体制内自己能够得到的施展空间很小」。
作为曾经的技术专家，何崇中曾整合了清华、同济、浙大、中科院、北理工等国内一流高校和和科研机构的力量开发智能电动车。三年后，他们成功开了出中国第一辆基于IT架构集中式控制的智能电动汽车。
但是，这样的创新并没有得到应有的认可。另一件事让何崇中坚定了自己辞职创业的想法，「2013，亲戚家的一场车祸让我切身体会到车祸带来的痛苦与绝望」。在采访中，何崇中不断的跟我提到国内糟糕的交通现状。「在交通安全领域耕耘多年，国内高发的交通事故和死亡人数让我心痛
