紫燕

无人直升机将迎来“黄金十年”

近几年来,在工业级市场,各个行业对空中技术的需求不断增长。尤其是物流领域,从国外的亚马逊,到国内的京东、顺丰,都在探索用无人机递送包裹。

刚刚过去的8月,巴西奥运会如火如荼。这场盛事不仅是跨越国界的合作与交流,更让我们见到了许多现代科技在传统领域的应用。例如在赛事举行前,为确保公众安全,直升机、热气球、无人机等设备都被用于街道实时监控。

这也是近年来无人飞行器在各行业广泛应用的一个印证。随着材料科学、电子信息技术、空气动力学的发展,未来无人飞行器的形式也有了更为广阔的想象空间。据记者观察,在未来10到20年内,无人直升机很有可能成为这一领域里炙手可热的一个种类。

无人直升机的前世与今生

自20世纪初英国研制出世界第一款无人机开始,无人机技术就被广泛用于军事应用。到了上世纪80年代,在军用无人机的现代系统得到大发展之后,民用无人机开始步入历史舞台,并且在1989年,雅马哈成功试飞了首架用于农药喷洒的无人机直升机。

21世纪以来,硬件产业链的成熟、成本的下降为民用消费级无人机的爆发创造了条件,并带来了风靡一时的多旋翼无人机热潮。而如今,对于工业级无人机的需求也亟待解决。

在这无人飞行器的发展进程里,除了较为主流、成熟的固定翼无人飞机,其他种类也日益丰富。无人直升机、多旋翼无人机、扑翼无人机、伞翼无人机、无人飞船等不断涌现。这些无人机种类中,无人直升机凭借以下三大优势,被视为工业级无人机发展的重要方向。

首先,它具有垂直起降能力。相比于传统的固定翼飞机,无人直升机不需要专用的跑道或开阔的空间,在起飞、降落过程中对空间需求小,能适应更丰富的应用场景。

其次,它有空中悬停能力。即无人直升机能固定在预设的高度位置与水平位置,看起来就如同漂浮在空中一样,该功能在进行检测任务时应用广泛。

最后,它具有灵活飞行的

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