现如今，能让摩拜、ofo紧张起来的，不是这个城市能不能最先拿下，以及能不能免押金吸引用户。真正让ofo、摩拜甚至整个共享单车行业枕戈旦待的是目前越来越残酷的市场环境。
政策收紧，北上广深等十二城公布“禁投令”
9月7日下午，北京市交通委官方微博发布消息称，该部门召集了各区管理部门和15家共享自行车企业负责人，听取共享自行车投放和管理的意见建议，经研究决定并下发通知，暂停在本市新增投放共享自行车。
此前，上海、深圳、广州、福州（市区）、郑州、南京、南宁、扬州等十一座城市已限制共享单车新增投放。
属于共享单车行业第一梯队的摩拜对此回应：支持。
当然，摩拜有支持此举的底气。根据目前的统计数据，虽然难辨摩拜、ofo谁是行业第一，但毫无疑问的是，两者几乎平分了整个共享单车市场。
限投，对他们来说无疑是将潜在竞争者扼杀在了摇篮里……
对于市场大环境来说，十二座城市的“禁投令”只是一个开始，未来还会有更多的城市加入进来。
共享单车这块蛋糕能做大的空间越来越小，除了后来者几乎没有生存空间外，摩拜、ofo也将很快触及天花板。
凛冬将至，多家公司倒闭、经营异常，供应商停产
和“禁投令”一同到来的还有部分共享单车企业的倒闭、经营异常。
最先被外界知晓的是在重庆处于起步状态的“悟空单车”，90%的丢失率让这家企业提前结束了生
