上个月，蔚来汽车创始人李斌对考拉FM以个人名义投资了近2亿元人民币，因为他认为，车联网在2020年左右将会全面爆发，而车内的音频系统将是车联网的一个切入点。
而如此大手笔的投资行为，却仅仅只是他出行帝国构建路途中的一笔。
李斌创办了市值20亿美元级别的易车、估值30亿美元级别的蔚来汽车，并孵化了10亿美元级别的摩拜。身兼易车、摩拜单车、蔚来汽车三家公司董事长的他，依托易车网投资了30多家出行领域的公司，花费了数亿美元，覆盖了从造车到用户看车，再到购车、用车最后至卖二手车整个车辆生命的全周期，且其中不乏行业翘楚。可以说，他手握着国内出行行业的半壁江山。
而这个出行帝国，他是如何打下的呢？
不讲弯道超车，来讲换道先跑
我们以前经常讲弯道超车，但弯道超车是很难的。换道就看谁先跑，跑的快一点，别人还没有反应过来，你当然就有一些优势。
而我有过不少换道先跑的经验。
大学时，我学社会学，辅修了法律专业，考过了计算机系统分析员，赚了不少的钱。我办了自己的公司，名为南极科技，业务是在美国租几台服务器，在国内帮人注册域名、租空间。
那个时候，私家车还很稀罕，BBS还是最大的网民聚集地，但是热爱汽车的我就决
