有些事隆重地开幕，结果却是一场闹剧；有些事开场时是喜剧，结果却变成了悲剧。一幕幕开场的锣鼓，一曲曲落幕的悲歌，如今都已随风而去，唯有那轻轻的一声叹息依然留在王庆坨那些自行车厂商老板们的心里！
如今，图穷匕见，随着资本收缩，政策收紧，行业加速洗牌、市场犹如大浪淘沙，产业链生锈...这一切，给王庆坨自行车厂商的老板们上了一堂刻骨铭心的课。
寒蝉凄切
10月16日，猎云网记者辗转来到了位于天津西北方向武清区面积仅有54平方公里的小镇——王庆坨。
据悉，2013年9月，王庆坨镇被中国自行车协会授予“中国自行车产业基地”的称号，但它的产业历史却可以追溯到改革开放之初。
改革开放后，王庆坨抓住机遇，一批从国营自行车大厂出来的技术员选择到王庆坨创业，自己组装制造自行车开办自行车工厂吸，很快淘到了第一桶金，也引了数以千计的外来务工人员，这些工厂相互合作，彼此依存，形成了一个闭环的自行车业生态圈，也为王庆坨成为中国自行车产业基地打下基础。
据《天津日报》报道，2015年王庆坨全镇自行车及相关行业实现产值39.2亿元，占全镇工业总产值的70%以上。2015年全年自行车产量1300多万辆，占天津自行车总产量的三分之一，占全国自行车总产量的10%以上。
骤雨初歇
记者从车辆川流不息的津霸公路向北沿着王庆坨镇的一条主干街道走，两旁除了一家中型超市开着门，纵深坐落在两旁的工厂显得格外安静，整条街都见不到一个人，有一种肃杀的气氛。
现在，王庆坨镇的人“谈车色变”。“哎，王庆坨这些人啊，成也单车，败也单车“，47岁的出租车司机马凯忠操着一口俏皮的天津话告诉猎云网记者。
一年前的今天，共享单车的订单量如同雪花一般地海量飞向王庆坨，镇上的自行车厂商“接单接到手软” 自行车的需求量迅速增长，让一度惨淡的自行车市场重燃生机，王庆坨镇的自行车生产商老板们拿着甲方十几万以至几十万的大额订单乐得
