为什么有那么多汽车的公司讲定位？为什么新的汽车制造商能够做出一个高品质满足用户需求的产品？为什么互联网思维能够在汽车领域做到不一样？以下为小鹏汽车董事长何小鹏的主旨演讲。
小鹏汽车怎么看全球汽车赛道的变化？互联网思维从用户出发定位，而传统汽车人看汽车设计理念更多的是从工程师维度。
我在三年前投资汽车赛道的时候，我当时看到一些非常有趣的议题，第一个议题是定位，所有的朋友告诉我说如果你想在汽车领域做投资，如果你想在汽车领域做一些不同的事情，首先你要告诉公司定位是什么？我进去发现一个非常奇特的观点，中国的大部分或者说绝大部分的汽车人告诉我的定位都是以销售角度看的。
我要去造台什么样的车，卖给什么样的用户，用什么样的策略，用什么样的渠道去销售。互联网人思考定位根本不是这样的逻辑，我在过去是一个非常强力的产品经理人，从互联网人看用户的定位，产品的定位，非常核心的思考是什么？考虑用户的刚需在哪里，为什么用户会使用它，为什么用户不用脚投票，离开你这样的应用或者服务。
当你的产品，无论是硬件产品，还是软件产品交付给用户的时候，运营体系该怎么做。我们发现整个汽车领域，跟整个互联网领域定位的思考逻辑上不同。
后来我发现一个非常有趣的观点，为什么有那么多汽车的公司讲定位？
其中有一个原因，在中国 30 年前，最开始汽车做的时候，因为汽车基本上是合资的。因为是合资的，就会有非常多的汽车在海外开发，在中国生产、销售。因为今天所制定的是未来五年后的产品计划，而且不是中国人在做，所以意味着中国车企在原来的体系内绝大部分是以他们设计，我们生产和销售。第二中国有非常多的汽车企业都在生产自己品牌的汽车，但是我又看到另外两个很有趣的观点，这在小鹏汽车一开始投资的时候就发现。我们在车展，互联网人或者普通用户看汽车是什么？是坐到汽车里面去，他想开一开，摸一摸，传统汽车人看汽车的设计理念，看看底盘、引擎、看看工艺，意味着他们对于一个汽车的设计角度还是完完全全工程师的维度，不是产品的维度。
为什么新的汽车制造商能够做出一个高品质满足用户需求的产品？
