电动汽车

电池，是电动车的“生命”，它将直接决定整辆电动车的许多最终表现。

在特斯拉的推动下，纯电动车的时代已经“越来越近”——未来两三年，几乎所有的汽车品牌都将有插电汽车或是纯电动车上市。而在这一轮即将到来的大趋势背后，电池毫无疑问地扮演着一个极其重要的角色。一场规模宏大，围绕着电动汽车电池及其充电技术的竞赛正在展开。

这场竞赛或许没有绝对的胜利者，但跑在前面的人无疑将在电动车浪潮中获得重新洗牌汽车行业的机会，这对于传统的汽车业玩家来说既是机遇也是挑战。

不过，目前电动车的实际使用还存在一些不便利性，例如，充满电需要较长的时间，单次充电无法支持太远距离的驾驶。这些不便利性与电动车的电池直接相关。除电池之外，充电站等基础建设的支持和配合也非常关键。

CB-insights上月发布了一篇关于电动车电池的文章，盘点了一些当前创业公司和汽车制造商的在电池技术方面的进展，其中也反映出了这场技术竞赛的几大核心点。

未来，5分钟完成一次电动车充电？

现在，特斯拉、大众、雪佛兰和其他汽车制造商正在以每台3.5万美元（约23.3万元）或更低的标价出售电动汽车，电动汽车终于能够成为普通消费者承受得起的商品。虽然价格降低了，但仍有一些人犹豫是否要购买这些电动车，因为电动车存在行驶里程的限制。

在考虑购买电动车时，消费者们基本上都会问同样的问题：

1. 电池能支持多远的行程？

2. 充电要充多久？

由于快速充电站并未普及，许多电动车都依靠在家过夜充电，这样充电的缺点是：普通的电动车（如大众eGolf），在家充电26小时之后，只能持续125英里(约201千米)的旅程。

但是，充电速度快、续航里程高的电池现在已经呼之欲出了，并有希望提高电动车的销量。

保时捷、东芝和其他公司都在研发可以在几分钟内完成充电，并且可以持续