继年初的悟空单车停运开始，已经陆续有3VBike、酷骑单车、町町单车相继告别了市场。近日再度传来消息：有“最好骑的共享单车”之美誉的小蓝车“Bluegogo”宣布解散，可谓是重磅炸弹，毕竟小蓝单车曾经风光无限，从市场占有率来看，仅次于ofo和摩拜。这位居业内三甲的公司也难逃如此命运，人们在为之唏嘘感慨的同时，也在重新审视着共享单车行业已经浮出水面的各种问题。
那么，共享单车问题频发的根源是什么？行业未来又将如何良好发展？本文将分别进行探讨研究。
共享单车被打上“人性考题”烙印
毋庸置疑，共享单车对广大老百姓“最后一公里”出行需求的满足，以及对公共交通压力的缓解效果，是立竿见影的，对更多人而言也是一种共享经济理念下的便利，它带来的是出行方式的变革、市场经济的多元、创新创业的氛围乃至社会的发展进步。
然而，就像一枚硬币有着不同的两面一样，共享单车的飞速发展也同样带来了许多问题，最直观的感觉就是道路拥堵和资源浪费。
一方面，来自诸多供应商的过度投放，让一二线城市的道路上充斥着各种颜色的共享单车，其中以地铁站、大型商场等人流密集场所尤甚，而这些密密麻麻的“钢铁障碍”不仅令来往行人举步维艰，甚至还占据了机动车的行驶空间，如此一来反而加剧了交通拥堵。
另一方面，由于管理不到位、人为损坏等种种原因，共享单车的有效利用率大大降低，不少地方堆积着如山一般半新半旧的自行车钢铁垃圾，很多共享单车并没到报废的阶段就已经被处理掉，资源浪费极其严重。
种种问题，让人们对共享单车的态度由起初的欣喜逐渐转变为担忧，而关于共享单车乱象频发根源的讨论也引入了人性的色彩：有人认为是资本家的贪婪让原本初衷美好的一个商业模式走向了野蛮增长之路，还有人认为是国人的文明与素质不够，共享单车的使用寿命大打折扣。很多报道的标题甚至已经加上了“考验一个国家的文明”、“中国人的
