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在FF融资之后,监管层能不能让贾跃亭“下周回国”?

按各种公开说法,FF此前已融资近27亿美元,加上此次融资,贾跃亭的造车梦俨然迎来转机,他能回国了吗?如果回来,他又会面临怎样的困局?

远走海外的贾跃亭企盼的春天没有到来,寒冬却更凛冽。

“为变革汽车行业与创造用户价值坚定前行。冬至,春不远,无怨无悔。”12月22日,已销声匿迹一个多月的贾跃亭通过新浪微博表示“春天”即将到来。据《证券日报》报道,12月25日,乐视汽车在全员大会上宣布,贾跃亭投资的造车公司法拉第未来(FF)获得A轮融资,但乐视方面对此消息不置可否。

同样也是在当天,贾跃亭迎来当头棒喝。

12月25日,北京证监局发布公告,责令贾跃亭于2017年12月31日前回国履行他所应尽的义务。迄今为止,贾跃亭已经离京5个月20天,且他在11月接受腾讯“棱镜”采访时明确表示暂无归国计划,但监管层显然并不乐意让他继续滞留海外。

自7月6日赴美以来,贾跃亭看似已经从千疮百孔的乐视系逃离、安然脱身,然而如今贾跃亭个人的危机已然显山露水。穿透无数真真假假的谎言与谜题,贾跃亭的处境似乎也并不那么乐观,他到底面临着怎样的处境?他会按照监管层的要求如期归来么?一旦回国,他将面临哪些难题?

造车项目逢春?

12月25日午间,贾跃亭通过新浪微博向FF员工们发出圣诞祝福,似乎与3天前那条微博一同传达着好消息,FF与贾跃亭也许正在从寒冬中走出来。

当日,据《证券日报》报道,乐视汽车中国召开全员大会,乐视汽车公司COO高景深确认FF的A轮融资资金已经陆续到账,他激励乐视汽车全体员工拼搏创业、实现战略目标,同时,乐视汽车员工在会议结束后收到了迟到的2016年的绩效奖,且乐视汽车近300名员工将全部转签FF。

无论对于贾跃亭还是乐视汽车来说,这都是一个久违的好消息。距离2016年11月6日贾跃亭发表《乐视的海水与火焰:是被巨浪吞没还是把查看原文

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