2016年8月，滴滴宣布与Uber中国合并，这也意味着自2012年开启的网约车大战就此落下帷幕。经过数年的鏖战，滴滴无疑是网约车领域最大的赢家。
根据普华永道思略特与南方日报、南方+新闻客户端共同编制的《共享出行正当时——中国共享汽车现状与趋势报告》显示，在滴滴合并优步后，已占据了整个市场约88%的市场份额。
在取得行业领头羊地位之后，滴滴的角色也正在发生变化，昔日的旧规则挑战者，如今却成了新入局者要挑战的对象。尽管程维宣称“我心中无敌”，可却依旧掩盖不住滴滴的“敌人”越来越多的事实。
一方面，易到、神州专车等一众老竞争对手依旧活跃在网约车的舞台；另一方面，越来越多新的竞争对手也试图颠覆现有的网约车格局。
摩拜和美团无疑是其中最有力的两名挑战者，一方积极拉拢滴滴以外的网约车平台入驻，形成对滴滴的围剿之势，而另一方则直接下场进入网约车行业。方法虽然不同，可无非都是要从网约车市场分一杯羹，但他们真的能撼动现有的市场格局吗？
美团与摩拜的局
“我倒是挺希望美团做网约车的，有了竞争之后，我们司机的收入也会提高，乘客也能得到更多的实惠。”网约车司机王师傅告诉记者。王师傅也是从网上看到美团要进军网约车市场的消息，在这之前他已经做了将近一年的网约车司机。
12月28日，美团宣布正式在美团APP上线打车入口，首批城市包括北京、上海、成都、杭州、温州、福州和厦门等地。至此，美团打车在南京试水十个月之后终于走上了对外扩张的道路。
据悉，在上述7座城市均已启动“美团打车用户报名”活动。只要报名用户数量达到20万人，美团打车服务就会在该城市开通。同时，用户可领取3张当地出租车起步价的等值无门槛优惠券，司机注册成为车主还能获得美团打车“零抽成”特权。
