他40岁做旅行社，50岁做包机，60岁做航空公司，71岁成为民营航空第一股，不断把不可能变成可能，他就是春秋航空的创始人王正华。
天生我材必有用
王正华出生于上海一个普通的工人家庭，姊妹七个，他是老大。
王正华从小就很皮实，每天凌晨五点起床帮母亲做饭、洗衣服，打扫院子，晚上则要帮忙辅导弟弟妹妹功课。
即便后来染上肝炎，被医生下了死亡通牒，“最多还能再活10年！”王正华依旧顽强地挺了过来。
都说大难不死，必有后福。没有想到的是，“福气”却出现在文革。
1975年，王正华被时任中央组织部长相中，“考察过了，也谈了话。”幸亏他刚刚31岁，因为太过年轻而没有去成北京。要知道，不久那位首长就倒台了。
这一耽误就是9年，直到1984年，40岁的王正华依旧是长宁区遵义街道的党委副书记。
这期间，为解决2000多返城知青的工作，王正华一口气办了客运、货运、汽车租赁和旅行社等5个公司。
其他几个企业相继走上了正轨，“每天有40辆客车往返上海和扬州，货运公司一天也有70单生意。”唯一半死不活的就是春秋国旅。
不过，当官与经商本来就是两个概念。一个讲究的是听话，一个则需要天天绞尽脑汁琢磨市场。
这中间，王正华总要来回在官场与市场之间转换思路，搞得疲惫不堪。
所以到了1985年，王正华下定决心创业！
“要走可以，5个公司中只能带走旅行社。”
“旅行社就旅行社！”王正华没打半点磕巴，“为了自由之身，豁出去了。”
千金散尽还复来
不过，1985年我国正处于计划经济的鼎盛时期，民营企业
