新芽NewSeed（www.NewSeed.cn）2月28日消息，“蔚来汽车”可能今年赴美上市。路透社称，蔚来汽车已聘请摩根士丹利、高盛等八家银行为此准备，预计最高融资20亿美元。
对中国的互联网、造车业、创投圈，这一消息都是重磅炸弹。
半个互联网+投资圈，都将大赚特赚
蔚来汽车以豪华投资背景著名，半个互联网+投资圈都是其股东。互联网方面，腾讯、京东、顺为资本（雷军）、李想都是其发起人，百度后来也加入。投资圈方面，高瓴资本、愉悦资本、红杉资本中国、IDG资本等皆有入股。
可以说，如果成功上市，半个互联网+投资圈都将大赚一笔。而蔚来成立不过4年。
据说，当时请京东入股，李斌去刘强东家吃饭，谈了10秒。腾讯本来想多掏钱，李斌跟马化腾说：那别人就没份额了，以后有需要你掏钱的地方。刘二海则是李斌多年老友，几乎无条件支持他。可以说，蔚来汽车一开始就被“抢着给钱”。
这与李斌的经历不无关系。他的易车网上市后，让顶级机构赚足了钱，愿意押注。他看互联网+出行，眼光独到，是摩拜的真正筹划者。此外，他的投资遍布出行领域，如优信、首汽约车、嘀嗒拼车、车语传媒。被称为“出行教父”的他，创业实力无人怀疑。
蔚来股东多，也跟李斌的个人想法有关。他认为，造车是个烧钱、风险大的工程，最好“把朋友搞得多多的”，分摊风险，多获支持。除了阿里系，几乎没有谁不在考虑之列。
为了让投资人满意，李斌曾花尽了心思。刘二海说他精于此道。他用EP9拿下“最快电动跑车”风头，又把六台跑车送给投资人。在进展、融资上，李斌也有节奏地放出消息。他称自己是一位好棋手，每一步都精打细算。
如今，蔚来上市有望，李斌大概也会再次封神了。
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李斌想过，蔚来要卖车，必须满足两个条件：驾乘体验好，续航能跟上。
驾乘体验
