互联网圈从来不缺“战争”，滴滴备战外卖，美团杀入打车业务，这一次，不管是跨界做外卖的滴滴，还是插足打车业务的美团，双方都清楚地认识到，一场互联网的战争硝烟已起，超级独角兽之间硬碰硬的厮杀已然开战。互联网巨头为了狙击对手，不惜大举进军全新领域，会否颠覆现有市场格局？
补贴大战
美团染指打车业务，滴滴跨界送外卖，沉寂了有一段时间的O20市场在2018年春天再次剑拔弩张。滴滴收购Uber和快的、饿了么收购百度外卖，巨头们经过疯狂厮杀，中国的O2O市场已进入整合发展的繁荣期。俗话说，没有敌人的市场，将注定是没有价值的市场，滴滴和美团此次的跨界之战，让O2O市场再起波澜，初期抢占市场的方式必然是“价格战”，这也是历次O2O巨头大战中最简单粗暴的方式。
一个不可否认的事实是，听说滴滴和美团要“打”起来了，最高兴的就是司机、乘客、外卖骑手和用户，消费者其实不关心最后谁赢谁输，只关心两家开打自己能占到多少便宜，大家对“补贴大战”的渴求已经达到了峰值。
来看看两家都拿出了什么绝活？“滴滴骑手招募令”显示，将分为“忠诚骑手”和“自由骑手”，忠诚骑手需每周在线大于48小时，就能拿到保底一万的收入，而自由骑士可自由上线接单，订单收入翻番。对比一下美团骑手在一线城市的待遇，薪资大概是6000元保底。
美团打车方面，前一万名注册司机，前三个月免抽成；同时只要单日上线满10小时，保证司机每天500元收入，1万名之后注册的司机，目前美团打车开出了平台对车主的抽成只有8%的优惠，再对比一下滴滴，目前对司机的抽成在20%以上。当然，针对乘客也是有优惠的，类似打车券、体验券之类的。
客观来讲，本次的补贴大战，用户们也不用期望值太高，一方面，很难有巨头参与进来了，当年滴滴快的补贴大战，金主是财大气粗的腾讯和阿里，其实也是微信与支付宝的线下支
