美团做打车，滴滴送外卖，2018年初春的互联网生活服务领域必定不平静。
烧钱、夺资源、抢市场份额，估值300亿美元的美团与估值560亿美元的滴滴这一战不仅仅是双方都杀入对方腹地那么简单，背后掩藏的是更大的野心：完善平台、抢占次流量入口、布局生态。
“如果美团和滴滴打起来，这不是一场战役，这是战争”。对于迟早要来的冲突，美团点评CEO王兴早就做好了准备。而对手的滴滴创始人兼CEO程维更表示：“尔要战，便战。”
于是，在10天内，滴滴美团均对外宣布抢占了对方三分之一的市场份额。
疯狂进击的美团打车
2017年2月14日这一天，对于美团和滴滴来说是一个特别的日子，除了王兴和程维在一起吃了顿饭外，美团正式开始在南京试水“网约车”业务。而在饭桌上，王兴对此事却只字未提。
一年后的冬天，“野蛮人”美团打车来势汹汹，成为网约车最大变量之一。此时，程维在媒体采访中表示，饭后看新闻才知道（美团要做打车）。
而在经历了10月的市场摸索后，美团打车已经拥有了一支超过200人的团队，更是对外宣布南京地区的日订单量突破10万单。
于是，美团打车开始对外扩张。2017年12月28日，美团打车宣布将进驻7个新的城市，只要报名用户数量达到20万人，美团打车服务就会在该城市开通。
3月21日，美团打车正式登陆上海，这也可以看做是美团打车正式叫板滴滴的信号。据美团方面表示，进入上海首日，美团日订单量突破15万单，第二天达到25万单。第三天，订单量最终突破30万。
与此同时，王兴也公开宣称,美团打车已迅速拿下进驻市场1/3的市场份额，吃完，美团曾提出一年内要获得网约车20%的市场份额。
按照此前美团公布的方案，针对乘客端：每个城市报名
