程维的野心似乎没有边界，滴滴扩张的步伐从未停止，这一次是车后服务市场。
滴滴帝国再拓张
4月16日，滴滴快捷出行事业群负责人陈汀发布内部公开信，宣布了新的组织架构调整，成立汽车服务平台，由原来快捷出行事业群AGM（副总经理）陈熙（Kevin）负责。该平台下设加油业务、汽车开放平台、维保业务、分时租赁业务、业务发展部、产品技术部、平台运营部、市场部、市场部等9个部门。
陈汀表示，三年来，滴滴已经建成了涵盖汽车租售、加油、维保、分时租赁等在内的多项汽车服务与运营业务，年化交易额逾370亿元，覆盖200多个城市、5000多家合作伙伴和渠道商，并在2018年向着年底900亿元年化交易额的目标继续前进。
同时，滴滴将开设线下门店，负责车辆保养、快速维修、美容钣喷等，致力于打造车主服务的生态圈，并且于去年就在杭州成立了事业部。此项目由陈汀负责，通过直营和加盟两种模式推广维保门店，今年内目标是在全国开设上百家线下门店。在传统的4S店体系里，售后服务占据了一半收入，如今滴滴把手伸向了这一万亿元体量的市场。
2017年9月25日，滴滴出行参与了二手车电商平台人人车新一轮2亿美元融资，随后人人车接入滴滴出行平台，滴滴出行App新增“二手车”入口，在人人车业务覆盖的城市，用户可直接通过这一入口使用由人人车提供的二手车交易服务。
同时，滴滴与车和家达成战略合作，双方将组建合资公司，为共享出行场景定制生产智能电动车。双方同时还将在智能网联、自动驾驶、智能化车队运营等领域展开合作，滴滴的触手已经伸到造车、车交易、车出行、车后。不过，与滴滴合作的人人车、车和家在其所在的领域均没有较大
