砺石导言
当汽车公司们把科技公司作为自身转型的助力时，包括BAT在内的互联网公司们也将目光瞄准了汽车。
陈睿雅| 作者
中国企业家 | 来源
虽然是以嘉宾的身份坐在台下，但科大讯飞董事长刘庆峰的手心全是汗。
舞台上，奇瑞汽车股份有限公司（以下简称奇瑞汽车）执行副总经理白雷蒙（Ray Bierzynski）正坐在瑞虎8的驾驶位上，用美式中文跟这款SUV进行互动。
“小虎，我想透透气。”他说。于是，汽车天窗打开了。“好像下雨了。”他又说。天窗缓缓关闭。
瑞虎8是奇瑞汽车即将在二季度上市的核心产品，搭载的是奇瑞与科大讯飞合作的语音交互系统。虽然这不是科大讯飞跟奇瑞的第一次合作，但坐在台下的刘庆峰还是不免紧张。
同样忐忑的还有百度智能驾驶事业群组的成员。瑞虎8搭载的是百度与奇瑞共同研发的雄狮智云系统，当身在安徽芜湖的奇瑞汽车董事长尹同跃远程操控车辆时，百度智能驾驶事业群组的工作人员也捏着一把汗。
但最终现场演示都顺利完成。
无独有偶。在奇瑞汽车宣布其命名为“雄狮”的智能汽车战略的同一天，东风风光与百度联手打造的一款车型也宣布亮相。
随后的4月12日，腾讯与长安汽车在重庆签署了智能网联汽车合资合作协议，宣布成立合资公司，计划基于车联网整体解决方案、大数据云等深度合作。
当汽车公司们把
