这两年，随处可见腾讯和阿里在各个领域的“火拼”，这次是智慧城市。
在近日举行的2018公共交通出行峰会上，蚂蚁金服宣布计划未来一年力推100个城市实现扫码乘公交，除大中型城市，三四线及以下城市也将囊括其中。
而就在上周，腾讯提出了乘车码的“扫城”规划，希望今年接入全部一线城市，再通过以点带面的方式，推动乘车码向周边二、三线城市渗透。
数据显示，2016年到2017年，国内已有50多个城市实现了支付宝扫码乘公交。腾讯乘车码也紧随其后，目前已在广州、青岛、驻马店、佛山、合肥、济南、淄博、莱芜、呼和浩特、常德、汕尾等多地上线。
一个小小乘车码，折射出“二马”战略大计
一个小小的乘车码，至于让“二马”争得如此面红耳赤？实际上，这是“二马”想依靠公共服务事业渗透中国智慧城市市场的战略大计。
一个扫码出行怎么扯出这么大技术？这需要思考一下移动支付与出行结合的战略价值。出行是有位移的，移动支付通过链接人与空间、场景，不但可以实现便捷的位移，更是可以链接人与服务。之前口碑纳入支付宝体系，早已让外界看到，它超越支付概念的链接能力与场景构建能力。
此外，小额、高频、高粘度的公共交通场景对巨头来说也是获取用户数据的一种手段。通过线下反哺线上流量，在支付的基础上提供类似“实时公交”、“地铁WIFI”等增值服务，挖掘更多商业价值。
