华为

学雷军直播卖车,余承东「遥遥领先」

十年后的新能源汽车市场,当雷军再次给行业上了一课之后,余承东能否再度成为师夷长技的代表?

屡次后发先至的余承东,如今又将在车圈直播战场上与雷军对决。

自今年小米汽车发布之后,雷军便掀起了车圈大佬走进直播间的热潮。

然而,不论一众大佬怎样蹭流量、打造IP,外界对于超越雷军的期望,依旧集中在华为的余承东身上。毕竟,曾经的智能手机战场上,“余大嘴”是唯一能与“雷布斯”掰手腕的角色。

今年5月份,雷军亲自驾驶小米SU7 Pro,直播了三个半小时从上海开到杭州;昨天,余承东携手“四界”老总首次同框,四个小时的直播也刷新了纪录。

3月底,吉利董事长李书福拉上俞敏洪,直播探访吉利卫星工厂;4月中旬,奇瑞董事长尹同跃与罗振宇一起,开启“六十岁老汉”的直播生涯;长城董事长魏建军出身于军人家庭,常以严肃认真的面孔示人,如今也要做“高质量的网红”,近期还传出将要入驻小红书的消息。

相比其他一号位的闻风而动,余承东显得老神在在。今年11月才入驻视频号,12月12日才在抖音开通账号。外界的厚望不无道理,余承东在抖音上发布的第一条视频,就登上了当天的抖音热榜第一,三天之内粉丝量就突破了200万。

同样是55岁的理工男,同样是消费科技品牌的掌舵人,同样是台下自称内向、台上金句频出的发布会爱好者,雷军与余承东的商业纠葛早已从十年前开始。

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