新芽NewSeed（www.NewSeed.cn）4月20日消息，百度在京召开发布会，正式发布无人驾驶开放平台Apollo 2.5 版本。而据百度内部人士的消息称，百度已经与美团达成了相关合作，将把无人驾驶技术应用到送外卖的服务中，并计划率先在雄安新区试点。
具体而言，无人驾驶送餐将改变过去点对点式的接单、送餐方式，更加偏向批量送餐，在安全性、人员成本方面都有一定提升，但速度可能会降低，更偏向相对封闭和限制性的区域。该知情人士还透露，本来这一合作计划在五一期间发布，但由于雄安的基础设施建设仍在进行中，合作发布可能会延后。
目前，“无人”概念已在阿里、京东等巨头的物流领域多有探索和应用。美团在无人机、无人驾驶不具备与巨头抗争的技术实力，但也不想在这一领域落在后面。并且，在本身就立足于汽车领域的滴滴杀入外卖市场后，美团更需要寻找新的突破口与立足点。
美团下注无人配送，与百度合作或为最优选择
其实美团早在2016年10月份就成立了W项目组，研发特定场景下的无人车配送。2017年，美团将W项目组提升为事业部，由美团点评科学家夏华博士领导，担任无人配送部总经理一职。据此前报道，该无人配送部将达到200人规模。
外卖场景的独特性和外卖产品的标准化都更有利于无人车的运营。夏华曾经指出，配送外卖的无人车因为速度慢，所以探测距离可稍微短些、可靠性也可稍低一些。相比之下无人配送的成本较低，能够较快落地。因此，美团的无人配送，被认为是无人驾驶技术落地应用特别好的场景。
就在上个月的24日号，美团点评CEO王兴在“中国发展高层论坛2018年会”上表示，美团无人车已经申请超过60项专利技术。他还透露，美团点评近日已经在大悦城进行了无人配送试点，将在今年进行试运营，2019年将全面运营无人配送。
但是无人配送车涉及多传感器融合、高精度地图、路径规划、自动驾驶等诸多前沿技术，其造价一直都是影响其商业化推广的一大痛点。无论是算法还是系统融合问题
