滴滴

滴滴的IPO计划和估值焦虑

“对于投资机构来说,美团仍是不错的投资标的,但滴滴的估值已太高,如果没有很好的支撑估值,IPO是有压力的;美团目前估值300亿美元,接下来可见的还有两轮融资,美团的弹药会比滴滴多。”

滴滴出行计划最早今年下半年IPO,寻求至少700-800亿美元估值。若消息属实,这比滴滴预想的上市时间要提早许多。

全天候科技独家获得的一份资料显示,今年3月,滴滴与投资人沟通时关于IPO的口径是“目前不着急上市,可能在未来18-24个月启动”。

根据这份资料,滴滴不会很快启动上市程序有以下原因:

考虑到美团的因素;资金充足(账上现金约100亿美元),所以不着急上市;此外,滴滴目标是做Global的公司,希望在国际化上有更多成绩,上市时可以成为“科技领先的全球公司”。

全天候科技就IPO计划向滴滴方面求证,对方“不予评论”。

4月24日,在滴滴“洪流战略”发布会上,滴滴创始人程维详细描绘了滴滴未来10年的主要愿景:1、成为全球最大的一站式出行平台;2、共建汽车运营商平台;3、成为全球智能交通技术的引领者。

今年3月发布的《2017年中国独角兽企业发展报告》显示,滴滴估值560亿美元,位于蚂蚁金服和小米之间。中国排名前三的未上市独角兽中,只有滴滴尚未明确上市进程。

可以肯定的是,“国际化”、“汽车产业链”、“无人驾驶”都是未来支撑滴滴上市估值的重要砝码。

Uber退,滴滴进

滴滴国际化战略与Uber息息相关。计划于2019年IPO的Uber,目前当务之急是收缩战线、提升盈利。

根据上述材料,滴滴认为,Uber 2019年上市对滴滴的好处在于:Uber出售东南亚等地不盈利的业务,可使得滴滴

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