新能源汽车

新造车运动:资本的狂欢、绕不开的坎和BAT

今年的北京车展,是新造车运动正在蓬勃发展的一个缩影。

在过去的三年中,一股互联网造车的浪潮席卷全球,最终引发至全社会、全产业链参与的“新造车运动”。

而中国的参与者在这股浪潮中扮演了尤其重要的角色。2014年,国内电动车造车的大幕早已拉开,随着各大互联网巨头的加入,互联网造车运动更加轰轰烈烈。

在这里不得不提到的两个人是黄修源和贾跃亭。

2015年7月26日,游侠电动在北京召开发布会,创始人兼首席执行官黄修源宣布国内首款由互联网公司打造的互联网汽车“游侠X”正式发布。这款与特斯拉定位类似的轿跑型纯电动车可续航里程达到460千米,且百公里加速达到5.6s。

游侠汽车

然而,这家只有20多个人和仅拿到300万投资的创业公司,却声称要在2017年实现量产。结果在发布会之后,世界上就出现了一个新名词叫做PPT造车。

在游侠汽车成立的那一年,也就是2014年,贾跃亭曾于12月9日在个人微博上公开了乐视的电动车项目——SEE计划。

新车亮相的那一刻,贾跃亭风头无两

到了2016年初的CES,乐视与法拉第公司联合发布了首款概念车——FFZero1。随后在2016年4月20日的乐视新品发布会上,一辆可看不可摸的乐视无人驾驶“超级汽车”在一片欢呼声中登场,而贾跃亭也在一片欢呼声中止不住哽咽。他轻轻抹去自己眼角的眼泪,这张照片成为了经典。

意料之外,情理之中,乐视网的供应链欠款风波很快在年底就爆发了。最终贾跃亭远走美国继续自己的汽车梦,至今未归。

躁动不安的造车新势力

同样是在2014年,易车公司董事长李斌决心投身于造车运动。11月底,查看原文

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