2017年12月，乌镇，东兴饭局，王兴和程维相对而坐。两人之间的距离只有马化腾、刘强东和张磊。
这么近，但又那么远。
二人之间的“战争”于去年2月拉开了序幕。美团在南京突然上线了打车业务。在南京试水10个月后，美团打车拟向北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门等7个城市扩张。这势必跟滴滴正面交锋。
美团CEO王兴曾说，如果美团和滴滴打起来，这不是一场战役，这是“战争”。
滴滴CEO程维也给出5个字的霸气回应：尔要战，便战。
这次，美团首先发起突袭。
美团打车强势登陆上海，滴滴的霸主地位受到威胁，补贴大战瞬间点燃，”时隔多年，0元打车“重现江湖”。
这种高调“价格战”引起了政府部门的注意。不久，上海市主管部门的一纸通知给这场原本狂热的“补贴”大战浇了一盆冷水。同时，南京市主管部门也随之叫停了这场补贴大战。
但是，“暗战”并未停歇。
暗战
美团网约车司机姚元期盼，“暗战”再久一些。
霓虹灯下的上海，空荡的街头平静而祥和。坐在驾驶室内，姚元伸出四根手指晃了晃，“一天拉活10个小时，一月挣四万。”他原先在一家公司上班，觉得这比上班赚得多，毅然辞职，专职美团网约车司机。
彼时，美团补贴优惠力度很大：“打车0元起，还赠周末大额立减券！1程即送，多乘多送，最高可获四张价值61元
