表面上看，美团收购摩拜是为了对标滴滴的大出行，但实际上王兴有更远大的目标：在生活服务上成为可以抗衡阿里的巨头。
王晓峰的离开，或许印证了摩拜正在逐步加深美团烙印。我们应该开始习惯王兴的摩拜，这辆小单车的主人已经不在是传统印象中"全当做公益"的胡炜炜，或是善于广交朋友的李斌。摩拜已经清晰地走出了他们的时代，真正意义上踏入王兴的时代。
王兴公开宣布摩拜团队不会发生任何变化，给摩拜员工吃了一颗定心丸，但实际熟悉王兴管理风格的人都知道，美团基本上半年一调整。自己带出来的孩子都要不断调教，收过来的小树不知道要修剪多少下才能顺眼。收摩拜不是为了加和效益，显然期望和美团老业务发生化学反应，衍生出爆炸效益的新物质。
擅长做CEO的王兴，不会安心做好摩拜的董事长。传说摩拜股东会确认美团收购的第二天，王兴就来到了摩拜单车，上午找了P9以上的中层员工开全体会议，之后在一个小会议室坐了一整天，间或叫公司员工过来聊天，或者就忙着自己的事。王兴那天在摩拜待到很晚，直到晚上9点半仍然没有离开。
摩拜帮美团提高市值
可以预见，摩拜对美团的短期贡献最直接表现在估值上，通过获得于滴滴平齐竞争的资格，美团估值从去年底上一轮融资的300亿美金已经翻倍。据彭博社最近的消息透露：美团正在筹备"上市"，计划最早于2018年年内在香港上市，估值为600亿美元。
2017年10月美团获得40亿美金融资，当时估值300亿美元。
此时的美团点评很焦虑，也就是在这个时
