在街上开跑车、撸串的这群年轻人，都开始谈生意了。
“给你个机会，进一个全中国上千个老板的朋友圈，未来所有行业都归他们管，你干不干？”
SCC（Sports Car Club）超跑俱乐部创始人张宽正处于这样一个朋友圈之中。外界总是习惯性地期待一家全国最大规模、集结2000多位超级跑车车主的俱乐部创始人，有着非富即贵的神秘出身。而事实上，张宽出身工人家庭，没读过大学，17岁进入社会。
他所聚拢的这群人，组成了京城规模最大的豪车俱乐部。
对于张宽，他在十年前埋下的种子，如今正在进入收获期。
2007年8月的一天，张宽一手烤串一手青啤，兜里一盒中华烟，一旁停着一辆法拉利，这一年，29岁的他刚刚买下人生第一辆跑车。
光头、大眼、身材高壮，操着一口京腔的张宽出生在北京郊区，用他自己的话说，是“从小不良少年，会耍小聪明”；不过，在他都是传统的国企工人的父母看来，最初他们的希望，是自己的孩子能和别人家孩子一样考上重点大学，之后考上公务员。不过，这一期望最后并未如愿。
他17岁就选择进入社会，当时常常扛着广告伞在北京中关村走街串巷，先后做过小额贷款、办理过桥资金；20出头，他成为一家资产咨询管理公司老板。在民间资本缺乏流动、信息不对称背景下，张宽成为90年代富起来的一批商人中的一个。
“做生意就靠人际关系”
但他一直有一个烦恼。多年的商业经历告诉他，生意就是买卖，在中国就是靠人际关系做生意的，但当时很难找到有钱人的圈子。他赚到第一桶金后发现，自己进入社会过早，很少拥有纯粹的、没有商业利益的朋友，这让他越发焦虑，在他看来，没有信任基础的生意，中间总隔着无数道墙。
张宽最大的爱好是车，上学期间曾被一个开着二手夏利的有钱同学深深刺激过，他19岁赚钱买了第一部车，往后每一两年换一辆。直到2007年买了一辆法拉利。
法拉利是当时中国市场最高端的跑车，那时张宽叫上几个车友，去北戴河自驾游了一圈并拍照发到车友论坛上。
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