7月4日，随着“阿波龙”自动驾驶客车第100辆下线，自动驾驶汽车正式进入量产时代，随着越来越多车企觉醒，与科技巨头牵手共进，无人车正离我们越来越近。
8月23日，在重庆智博会期间，长安汽车与百度达成战略合作，合作范围包括自动驾驶、车联网等，未来双方将就自动驾驶车型量产落地、车联网业务整合等多个层面继续深化合作。百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏，长安汽车总裁朱华荣出席活动，由此可见合作规格之高。
百度与企业战略合作，李彦宏亲自出席的不多。去年底，百度和华为战略合作，李彦宏将自己的书《智能革命》送给余承东，余承东送给李彦宏一台华为保时捷Mate10手机，今年百度与创维和人民日报战略合作，李彦宏亲自到场，要么是AI生态要么是信息流，都是百度战略重点。
长安是我国自主品牌产销第一的车企，2017年产销量双双超过280万台，占整个中国市场近10%的份额，与之战略合作，对百度Apollo意义重大。随着李彦宏回归一线，自动驾驶也成为他重点关注的业务之一，因此李彦宏亲临现场就理所当然了，事实上，在智博会上，李彦宏的演讲主题也是人工智能与交通，他表示自动驾驶可以先解决泊车问题，进而减少人们寻找停车位的时间，降低交通拥堵，“如果我们通过机器来解决这个（泊车）问题，给人们时间的节约、效率的提升、感知上满足是非常明显的。”
长安与百度“相爱”已久
长安和百度不是第一次牵手，本次战略合作是对此前相对分散合作的升华，化零为整。一个显著的变化是，双方合作的重心从车联网等传统业务倾斜到了自动驾驶。
百度与长安的合作，最早可以追溯到2016年3月，当时双方签署
