程维的道歉，除了不再以规模和增长为滴滴发展的衡量尺度，还强调要把资源向安全和客服体系倾斜。前者，不少人不太相信，后者，很多人也未看到具体的路线图。
在对客服铺天盖地的批评和质疑外，响铃以一个普通滴滴用户的角度，妄图谈谈滴滴究竟应该怎么改的“实际问题”，给点并不完全的建议。
滴滴的客服，怎么改都不能再是“客服”
这次事件中，滴滴的客服毫无疑问是“互联网客服”的标准形态，作为一个节约了成本的“成本中心”很成功，只不过，这种成功反过来会招致滴滴的毁灭。滴滴的客服，无论如何不能再以原有的、互联网行业通行的客服去定义。
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打车就是打车，不是互联网打车
靠着“真房源”的招牌，左晖的链家越做越大；而姚劲波的58同城也想搞租房，甚至不惜联合链家的竞争对手成立所谓真房源联盟，最终还是不敌链家。
姚劲波的梦想是轻模式，只做信息中间商，殊不知，租房或者售房本就是强线下业务，只有链家这种铺天盖地铺门面、搞洗脑培训的做法才能汇集海量硬派数据俘获市场，链家那本有着上亿房源数据的虚拟册子，是姚劲波遥不可及的。
打车也是这样。
在出租车公司，都有专门负责处理司机管理、乘客投诉、相关安全监控的部门，这个部门每天绞尽脑汁怎么让手底下的司机、乘客更安全一点，例如装实时监控、GPS，甚至有些治安不好的城市还一度给驾驶位安装防护网。
但是，这个部门从来都不叫做什么客服部门，或者说，它们从来不是以客服的心态在做事。
打车就是打车，互联网只是让它更便利，它不能缺少一个强线下业务应有的玩法。司机、乘客都不是在云端完成交易，以互联网金融、游戏、社交、在线教育等领域的互联网客服标准匹配线下业务，是滴滴
