滴滴程维心里或许在滴血——两年前入局共享单车，比腾讯阿里都快，没想起了个大早，赶了个晚集。给ofo投的3.5亿美元，换来的是僵持；虽说还有小蓝、青桔，但输血又能持续多久？
滴滴收购ofo的传言，又一次引发震动。
10月9日晚间，一份疑似滴滴收购ofo的意向书被曝光，意向书显示今年8月份滴滴拟以20亿美金的估值收购ofo。其中条款颇为严苛——滴滴有权任命2名新董事会成员，并拥有对CEO等关键岗位的提名、任命乃至替换权。
半小时内，滴滴迅速作出了反应，声明否认该疑似意向书的真实性，而半年来一直忙于辟谣资金链紧张、被收购等传闻的ofo，也再次熟练地予以否认。
收购ofo是假？从事出行领域风险投资和尽调的金融机构分析师Jessica（化名）向无冕财经（ID：wumiancaijing）分析，“这份（疑似）意向书很可能是真的，较为严苛的条款只是为了体现强烈的收购意向。”
“假设收购完成，ofo可以跟青桔合并，”她进一步分析，“现在看来反倒更像是滴滴故意透露风声，为旗下的青桔造势。”
且将双方言辞放一边。两份声明背后，暗藏着滴滴和ofo不间断的矛盾传闻，以及双方控制权冲突的不断升级。缺钱到被供应商起诉、仍倔强谈“独立”的ofo，在商业谈判中或处不利地位。
但滴滴心里或许也在滴血——两年前就开始投资共享单车企业，起了个大早，却赶了个晚集。滴滴累计向ofo累计投资3.5亿美元，却换不来ofo如摩拜、哈啰的坚定站队，不得不从头培育自营品牌青桔，来换取共享单车市场的流量票。
左手是“不够听话”的ofo，右手是分量不足的青桔，还有一个被复活但反响平平的小蓝——虽说三枚棋子
