随着人们出行需求的多元化，电动车已经成为交通出行中的重要一部分。近年来，社会上对于两轮电动车的讨论越来越多，也有观点认为一些电动车的交通行为产生了负面影响。在面临争议的同时，两轮电动车行业也仍然在继续发展。
今年10月19日，新兴的两轮电动车企业小牛电动登陆美股，成为业内继雅迪、新日之后的第三家上市公司。紧接着，11月初雅迪又在欧洲的一次展会上发布了新的电动轻摩车型，这些业内动向说明电动车需求一直在推动车企继续发展。尽管如此，电动车行业的形势却并非一片大好。在两轮电动车需求依旧旺盛的今天，行业内究竟还存在哪些问题，会为将来的发展埋下隐患？两轮电动车行业未来又将会如何发展？
两轮电动车行业竞争激烈 头部企业市场份额高也在寻求变革
在我国，两轮电动车尤其是电动自行车的发展以及井喷主要发生在本世纪初，新日、雅迪、绿源、爱玛等企业都是在00年代发展起来的，在今天都是占据较大市场份额的一线品牌。其中，雅迪于2016年5月赴港上市，成为两轮电动车第一股。一年后，新日在2017年4月在A股上市，爱玛电动车也在今年发布了招股书，准备启动IPO。
这些传统的电动车企每年的销量几乎都以数百万计，遍布线下的各种销售渠道是他们的重要优势，同时在行业内深厚的积淀，也让他们积累了大量的科技和专利。
与传统电动车企相对的是新兴电动车企业，以刚刚上市的小牛电动为代表。这些两轮车界的造车新势力在制造本身并不具有足够的优势，但他们也有自身的特征。新型两轮电动车一般都应用比较新的科技，尽量朝着智能化方向发展，在设计上也非常讲究，试图去适应年轻人的消费心理。不过由于这些特征并不具备多高的门槛，传统电动车逐渐也在接受这些新的设计语言。
就消费受众来说，两轮电动车主打个人市场，除了学生、白领和中老年人对电动车有着必然的需求之外，即时配送的兴起让骑手成为了两轮电动车的重要消费受众群体。不同的消费群体存在，也是两轮电动车车型丰富的原因之一。
除个人市场外，两轮电动车也存在企业市场，这一方面主要是共享电单车的订单。例如爱玛招股书显示，爱玛电动车2017年最大
