如果想建设智慧城市，首先需要建设一系列联网的基础设施，这可能是一个代价高昂、时间漫长同时可能涉及政治因素的过程。第三方可以通过在建设的设施上投放广告来抵消建设成本。
如果条件合适，第三方也可以帮助城市免费建设智能基础设施，但这些设施的所有权到底应该归谁，这是一个问题。
深入研究广告资助的智能城市项目背后的经济学原理，从而更好地了解什么类型的基础设施可以采用广告资助建设的模式，这种模式可以给城市带来的好处，以及探究城市的隐性成本。
智慧城市建设的一笔账：广告费冲抵建设费
当我们提到“智能城市”时，我们往往把重点放那些未来美好的的愿景上，城市变得干净、高效，环境宜人，基于物联网的智能城市能够满足居民的多种需要。但当你在换乘车站遭遇天气突变时，你会发现，那个美好的未来距离我们还很远。
正如麦肯锡全球研究所在今年初夏发布的一份深度报告中提到的那样，如果想让城市拥有那种根据不同情况，实时提供服务的能力，首先需要搭建支持这些能力的基础平台。这需要建立传感器网络，同时将各个设备和基础设施联网，来获取城市大数据。
然而，收集数据和进行通讯所需的基础设施建设需要大量的资金，同时在处理政治和政府事务上也需要消耗极大的精力。
许多城市现在也面临着危机。预算是有限的，政府需要将钱投入到重点项目中去，比如公路、医疗或者是似乎并无多大意义的体育场，而这些基本都是非盈利项目。
随着城市基础设施越来越高科技化，一个有意思的融资方案应运而生。智慧城市的基础设施项目由第三方免费建设，城市不需要花钱，而是通过在新基础设施上
