程维

趁着滴滴“水逆”之年，一大波新玩家闯入网约车市场，想从中分到一杯羹。

12月18日，上汽集团推出移动出行战略品牌“享道出行”，宣布正式进军网约车市场。据了解，“享道出行”定位于中高端客户群体，主打中高端用车服务市场，目前只在上海地区上线，预计明年走出上海。

在上汽集团之前，宝马获得成都网约车牌照并开始专车服务；吉利和戴姆勒成立高端专车服务的网约车合资公司；东风将推出“东风出行”；大众公司发布逸驾智能；江淮、长城等均投资有网约车业务....2018年，传统车企举步维艰，在经历了长时间的销量低谷后，纷纷将目光投向网约车市场。

滴滴曾经网约车市场的霸主，公司上一轮估值达到了600亿美元，TMD曾被视为BAT之后的互联网新势力。滴滴一路攻城略地，却在2018年滴滴遭遇滴铁卢，年初以来风波不断，安全、合规均被质疑，接着遭遇史上最严厉的监管。因为上述诸多原因，滴滴目前忙着整改，顺风车业务继续无限期下线。

围猎滴滴的势力众多，除了品牌车商之外，至少还有三股势力觊觎网约车市：一是易到用车、神州专车等全车性网约车平台；二是曹刚专车等为代表的区域势力；三是美团、哈啰出行等从其他赛道上杀进来的对手。四方合围，压力山大。

媒体用“围城”形容当下的网约车行业——局内者烦忧，局外者垂涎。