互联网二十多年以来，一场从硅谷到中国的模式借鉴与超越，在共享出行的风潮中实现了逆转。
2016年5月，复星昆仲资本的一番人事动荡，让鲍周佳离开了呆了3年的复星集团，彼时摩拜、ofo上线不久，隐隐有了些抢夺直播风口的苗头，这也吸引了鲍周佳以及孙维耀等前昆仲资本同事的目光。次年，国内共享单车已然激战正酣，而鲍周佳则把共享出行的种子带到了硅谷。
去年初鲍周佳创办的共享单车初创公司Limebike（目前更名为Lime），目前成长为美国街头大热的共享滑板车独角兽，与本土企业Bird重复上演又一次“橙黄之战”。然而当初的先行者却死在了资本博弈和个人理想主义之下。
23日胡玮炜不出意料地脱离了摩拜，戴威却被列入“老赖”名单，这显然不是当初期待的理想结局。
而惊人相似的是，如今同是共享出行巨头的Uber，举着资本并购的大旗介入Lime和Bird，这一场胜负终将重蹈覆辙还是另谋他路？
似曾相识的“剧情”，但不复当年疯狂
面对老东家Uber抛来的橄榄枝，Bird创始人一句“not for sale” 表现出的坚决，恐怕只有当初那个“不低头”的戴威感同身受。
2017年9月Travis创立新项目Bird时，最初的启动资金是从好友和家人那里募集得来，然而谁也没想过几个月过后，上亿美元的投资频繁青睐Travis，仅2018年上半年Bird就
