开车容易分心，容易累，还开得歪歪扭扭，唉，开车好麻烦。不过不用担心，未来这都不再是问题。
虽然无人自动驾驶的汽车在短时间内可能还不会问世，但新的驾驶辅助系统已经非常先进，已经能够让你有一种车在自己驾驶的错觉。
先来看看特斯拉的辅助驾驶系统。以前的辅助系统，无非就是提示双手离开方向盘了的那种滴滴声，或者是在盲区出现物体时的警报。而特斯拉的辅助驾驶系统，已经不再仅仅是这些功能，而是更进一步，开始控制汽车的驾驶。
芯片制造商英伟达将这些功能称为“Level 2+"级别的功能。其他公司的称之为人车交互或者人机交互（HMI）。不管这些功能叫什么，它们很快就要集成进汽车了。
自动驾驶相关功能已经装配在了许多新的汽车之中。例如，定速巡航技术已经被应用了好多年，它可以算作是Level 1级别的功能。我们看看宝马汽车的一些功能：头顶屏显、停车辅助、主动式定速巡航等等，这些看似科幻的功能现在已经实现了。
下一级个级别的自动驾驶就是行车控制了。戴姆勒公司在CES上展示了他们公司的新卡车，这个卡车装配有自动刹车系统、自主驾驶系统、自动雨刷系统等等，并且可以让汽车逐渐停下来。这款车，基本上是不用驾驶员动手了，但没有驾驶员的参与也不行。如果双手离开方向盘太久，汽车就会发出警报。
这些功能预计在7月的时候，可以集成到卡车产品上。
英伟达表示，其先进的驾驶辅助系统Drive AutoPilot将于2020年问世。另一家芯片制造商高通在也CES上发布了其第三代骁龙汽车驾驶舱系统。
高通产品管理高级副总裁Nakul Duggal上个月在电话中表示，该系统将在2021年中期之前开始应用到汽车上。平台包括面部检测，疲劳检测以及头顶屏显等功能。
这辆车当然不会自动驾驶，但它可以提供足够的信息，保证司机的安全，同时让司机更好地驾驶。
汽车公司维宁尔在CES展会上的展示。汽车在整个展示过程中面临着各种各样的挑战，例如周围的施工人员
